新入荷 再入荷

キャブ本体を26000円で購入、材料を揃えて取り付けて２日で外したので未使用に近いです。OH済み。キャブレターcvk24改、オ－トチョ－ク　　ジョイントホ－ス、ジョイント筒、ホ－スバント×26、キタコMJ#85、#102のセットです。⬛商品説明\r\rToday(AF61)Dio(AF62 AF56 AF57）\rズーマー(AF58)スクーピー(AF55)\rキャブ化dio z4エンジン対応\r\rMJ、SJ、エアジェット等\r実車合わせでAF計使用し新規穴調整と\r霧化促進、燃費向上改造しました\r\r5TY系のシグナスX\rヤマハ純正部品が使えるので\r長期利用できます\r\rズーマーに取付し約20km走行、気温25度\r(50ccエンジン、ss300マフラー、50w_sp、\r武川エアクリ直、社外CDI、キタコプーリー等)\r\r純正以上の加速ととりあえず\r平地70出ることを確認し\rそのままのセッティングにしてあります\rさらに最高速や煮詰めたい場合は\rケイヒン丸小のMJ715609-10、\r712311-10辺りを用意ください\r\rcvk20に比べてcvk24は高回転を使います\r高回転のトルクと伸びはいいので\r4バルブdio Z4エンジンと相性いいです\r\r\r----商品内容----\r●シグナス純正と同構造のキャブ\r●そのまま純正キャブと交換できるように各所加工済\r●純正インマニ対応のウレタン製インシュレーター付\r調整で水平取り付け可能\rバンドは用意してください\r●純正キャブ外しで必要な冷却水ジョイントパイプ付\r●分解し内部バリ取り\r●MJ、SJサイズは新規製作のため本体に記載\r●JN調整用ワッシャー付でスロットル～1/2の調整可能\r●アイドリング調整ネジを手で回せるように加工\r●実油面による油面調整済み\r●霧化促進加工、燃費向上改造済（非公開）\r●気温10℃以下の霧化促進に有効な\rキャブヒーター取付可加工済み\r参考13650-25E01\r●調整に邪魔なオートチョークカット済\r元に戻せますし接続はコネクタに\rピンで差し込めるようにしてあります\r\r\r\rバンドの締付は機械的強度が高いので\r締め付けすぎても問題ないですが\rお勧めしません\rへこんだ跡が残ります\rキャブを浮かせて取り付けても\r1年以上ヒビ無しの報告ありました